01.01. - 29.10.2018

Vorbereitung  

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Die Route:
Die Karte zeigt den ungefähren Routenverlauf, insgesamt sollten es knapp 8.000km werden. Die geplante Strecke führt von Südchina über Vietnam, Laos, Thailand und Malaysia bis auf die Insel Sumatra in Indonesien. Bis auf die Fährpassage von Malaysia nach Sumatra lässt sich alles mit dem Rad fahren. In China sind noch cirka 1.500km zu machen.

Flug, Visa, Impfungen:
Den Hinflug von Wien nach Chengdu habe ich bereits im Februar gebucht, beim Rückflug ab Padang im Sommer.

Was die Visa betrifft, so benötige ich für China, Vietnam und Thailand ein solches. Alle 3 Visa konnten ohne Probleme beschafft werden. Für die restlichen Länder ist kein Visum notwendig oder es gibt ein Visa on Arrival.

Auch einige Impfungen waren notwendig, gegen Malaria gibt es für einen Langzeitaufenthalt keine Möglichkeit, hier heisst es fest schmieren.

Fahrrad-Equipment:
Von der Ausrüstung her musste ich auf jeden Fall aufrüsten. Durch die längere Dauer der Tour ist es erforderlich, mehr Bekleidung, Ersatzteile, Medikamente usw. mitzunehmen. Damit besteht natürlich mehr Platzbedarf und da ich keine vorderen Packtaschen verwenden will, müssen grosse Hinterradpacktaschen her, die ich mit den ORTLIEB BACK-ROLLER PRO CLASSIC gefunden habe.

Durch das - vor allem am Hinterrad - höhere Gewicht habe ich bei den Felgen zu den Ryde Andra 40 gewechselt, die breiter, extrem stabil und für höchste Belastungen geeignet sind. Als Nabe kommen vorne ein SHIMANO XT Nabendynamo und hinten eine ebenso unzerstörbare DT Swiss 540 Classic zum Einsatz, die für grosse Lasten entwickelt wurde. Zusammen mit den DT Swiss Alpine Speichen sollten die Laufräder wirklich fast jeder Belastung standhalten. Bei den Reifen setze ich weiterhin auf den bewährten SCHWALBE MARATHON PLUS.

Zur Stromerzeugung 'on the road' habe ich mir das Ladegerät KE Charger von KUHN ELEKTRONIK zugelegt, das an den Nabendynamo angeschlossen wird. Es gibt effektivere Geräte und der Charger kann nicht jedes Mobiltelefon und jede Powerbank laden, ich habe aber mittlerweise herausgefunden, welche Geräte mit ihm funktionieren. Gut ist, dass er wasserdicht ist.

Mein Fahrrad, das Simplon Scan (jetzt Spotlight), fahre ich jetzt schon das elfte Jahr. Deshalb habe ich das XT-Schaltwerk, Schalthebel und einige andere Teile ausgetauscht.

Bekleidung:
Einiges an wasserdichter Bekleidung habe ich mir noch zugelegt, so zB Endura MT500 II Jacke und Hose - ich bin gespannt, ob diese Teile halten, was sie versprechen (bisher ist mir noch keine wirklich überzeugende Regenbekleidung untergekommen ...).